VW Golf VI Benziner: ab Oktober 2008 / Vierzyl. 1,4 MPI bis 1,4 TSI (80 – 160 PS): ab Modelljahr 2009 / Alles über Technik, Wartung und Pflege (Jetzt helfe ich mir selbst)
VW Golf VI Benziner: ab Oktober 2008 / Vierzyl. 1,4 MPI bis 1,4 TSI (80 - 160 PS): ab Modelljahr 2009 / Alles über Technik, Wartung und Pflege (Jetzt helfe ich mir selbst)
Handbuch praktische Motorroller-Technik: Scooter pflegen, warten & reparieren
Skoda Fabia II ab 4/07: pflegen - warten - reparieren
relevante Themen zu diesem Eintrag:
- Autowaschbürste “Mega-Brush” mit Teleskopauszug (45 – 70 cm) für die saubere Eimer-Wäsche
- Solutions Made in Germany – Universaltücher hohe Saugkraft 2 Größen Set 5tlg.
- Mein Auto. Technik, Umgang, Pflege Rezessionen
- ALCLEAR Poliertuch 2-Seiten-Allrounder Premium ohne Hologramme, f. Auto Yachting & Poliermaschine, 40×40 cm blau Rezessionen
- Technik des Fahrzeuges. Prüfungsfragen und Antworten. Anhang: Fahrtechnik und Pflege des Fahrzeugs. Der deutsche Volkswagen Rezessionen
Buchinhalt passt nur teilweise zum Titel,
Ich kann mich den anderen Meinungen zu diesem Buch nur anschließen. Wer dieses Buch kauft, um sich über die Geschichte des Golfs zu informieren, Informationen zur Verarbeitungsqualität und Funktion sucht, schöne Bilder von prof. Hebewerkzeugen bestaunen möchte, wissen möchte, wie dies und jenes ungefähr funktioniert oder repariert wird, der liegt beim Kauf richtig.
Wer ein Buch sucht, das – wie der Titel sagt – dazu dient, sich selbst zu helfen, wird leider nur teilweise beim Lesen fündig.
Teilweise sind gar – soweit ich erkennen konnte – falsche Informationen drin. Z. B. die 2 Faden Glühlampe des Fern- Tagfahrlichts ist sicher keine H7 sondern eine H15 Lampe.
Wozu habe ich dann dieses Buch gekauft, wenn ich doch im Internet suchen muss, wie ich dies
oder das g e n a u reparieren kann? Das hatte ich mir eigentlich vorgestellt.
Stromlaufpläne sucht man leider vergeblich. Schade.
Ich hatte gemeint ein Buch zu kaufen, in dem konkrete Anleitungen zu Reparatur geht. Da bietet das Handbuch sicher mehr. Ich hatte weitergehende Anleitungen für den Heimwerker erwartet.
Ich würde das Buch nicht wieder kaufen, da ich etwas anderes erwartet hatte. Schade!
War diese Rezension für Sie hilfreich?
Missbrauch melden
| Kommentar als LinkAbsolut unbrauchbar,
Da ich bei meinem Mercedes das Buch aus dieser Reihe hatte, und eigentlich sehr zufrieden war, dachte ich mir, ich kaufe mir das Buch auch für mein neues Auto. Ich sah mir das Buch vorm Kauf an, und war total enttäuscht. Auf den ersten 50 Seiten hat man das Gefühl eine VW Werbebuch in Händen zu halten. Wer wirklich an seinem Wagen gewisse Arbeiten selbst machen möchte, und dabei Unterstützung in Form eines Buches erwartet, wird von diesem Buch enttäuscht. Ich habe mir das Buch “So wird’s gemacht” gekauft, und kann nur sagen, das dies um Welten besser für Selberschrauber geeigntet ist.
War diese Rezension für Sie hilfreich?
Missbrauch melden
| Kommentar als LinkEine Hilfe für Gelegenheitschrauber und Technikinteressierte…,
Nachdem ich vom kurz vorher erschienen Konkurenzprodukt eher mäßige Erfahrungsberichte gelesen hatte, habe ich mich für “So wird’s gemacht – Skoda Fabia II” von Etzold entschieden.
Nach dem Auspacken fiel mir sofort das geänderte Buchcover auf, auf dem nun eine Fabia II Limo des Modelljahres 2011 in Arctic-Grün-Met. abgebildet ist. Der Einband macht einen stabilen Eindruck. Soweit zu den Äußerlichkeiten. Aber was zählt, sind die inneren Werte:
Das Buch behandelt alle, bislang erschienen Modellvarianten des Fabia II einschließlich des Modelljahres 2011, Diesel und Benziner, Limousine und Kombi, von 44 – 132 KW. Das Buch hat 296 Seiten und sämtliche Fotos, Tabellen, Schnitt- und Explosionszeichnungen sind in Schwarz-Weiß gehalten. Etzold hält sich nicht mit Allgemeinplätzen auf, wie man beispielsweise die Fahrzeugscheiben putzt oder wo man am besten die umhäckelte Klopapierrolle auf der Hutablage plaziert, sondern beschreibt systematisch alle fahrzeugspezifischen Wartungs- und Kontrollarbeiten. Im weiteren Verlauf beschreibt Etzold die wichtigsten Arbeiten an der Fahrzeugelektrik, der Scheibenwischeranlage, der Beleuchtungsanlage, der Amaturen, Schalter und Radioanlage, der Heizung und Klimaanlage, dem Fahrwerk, der Bremsanlage, den verschiedenen Motorkomponenten (Mechanik, Schmierung, Kühlung, Motormanagement), der Kraftstoffanlage, der Abgasanlage, der Innenausstattung und der Karosserie außen. In den meisten Kapiteln sind ebenfalls Störungsdiagnosetabellen enthalten, die einem bei der Fehlersuche durchaus den einen oder anderen hilfreichen Tipp zur Lösung eines Problems geben können. Die reichlich vorhandenen Fotos, Schnitt- und Explosionszeichnungen sind brauchbar und hilfreich. Es werden viele wichtige Informationen zu Füllmengen, Maßen und Drehmomenten angegeben. Der Abbau von Innenverkleidungen oder sonstigen Fahrzeugkomponenten wird Schritt für Schritt beschrieben. Allerdings mußte ich feststellen, und das hatte ich eigentlich auch nicht erwartet, daß insbesondere die Kapitel, die sich mit dem Motor und seinen Anbauaggregaten beschäftigen, eher oberflächlich gehalten sind. Viele der dargestellten Wartungs- und Reparaturarbeiten dürften den Laien allerdings ohnehin überfordern.
Abschließend kann ich also sagen, erster Test bestanden (Anhand des Buches habe ich bereits eine kleine Reparatur selbst durchführen können.), die Anschaffung hat sich gelohnt. Der Ratgeber ist für jeden Fabia II Besitzer, für Gelegenheitsschrauber und ggf. auch für Profis (freie Werkstatt o.ä.) ein gutes und hilfreiches Nachschlagewerk mit Schwächen, wenn es um die letzten Feinheiten der Motortechnik geht. Ebenso sollte der Käufer, und das ist dem begrenten Umfang des Buches geschuldet, keine ausführliche Behandlung jedes Motortyps erwarten. Nach intensivem Studium des Buches und einer Überarbeitung dieser Rezension erhält das Buch nun endgültig eine vier-Sternewertung von mir.
+ Kein Firlefanz -> praxisbezogen
+ Viele sinnvolle Abbildungen, Fotos und Explosionszeichnungen
+ Alle wichtigen Baugruppen des Fabia werden behandelt
+ Störungsdiagnosetabellen mit hilfreichen Tipps
+ Angabe vieler Maße, Füllmengen und Drehmomente
+ Sehr gute Schritt für Schritt Instruktionen
o Kann keinen professionellen Werkstattleitfaden ersetzen
- Die folgenden Motorversionen werden äußerst “stiefmütterlich” behandelt:
1.2, 44KW (nur im Zusammenhang mit dem 1.2, 51KW); 1.6, 77KW (wird kaum erwähnt); 1.4TSI, 132KW;
die Dieselmotoren werden allgemein nur sehr knapp beschrieben
- Die Stromlaufpläne bilden den Stand AB MÄRZ 2010 ab. Bei früher produzierten Fabia Modellen
muß der Schrauber also mit Abweichungen rechnen.
War diese Rezension für Sie hilfreich?
Missbrauch melden
| Kommentar als Linkskoda Fabia Handbuch,
Lieferung schnell und unkompliziert, Ware in einwandfreiem Zustand. Inhalt muss noch geprüft werden. Im Allgemeinen sind die Bücher aber OK.
War diese Rezension für Sie hilfreich?
Missbrauch melden
| Kommentar als Link